北京赛车pk10计划

纽约市网购日益盛行 每天送递150万包裹

核心提示: 为了令包裹更快送到客户手中,布碌仑红钩(Red Hook)等社区成为物流中心,纽约市目前拥有超过200万平方尺的仓库空间,而亚马逊于今年夏季内新建了2个仓库。

《星岛日报》报道,纽约市网购盛行,用手指轻敲鼠标下单,最快几个小时后包裹就送到。跟全球其他主要城市一样,网购令整个城市结构出现变化,纽约市每天送递超过150万个包裹,对道路拥挤、安全问题及环境污染等各方面造成影响。

《纽约时报》报道,在纽约市马路其中一个最常见的光景,是UPS和FedEx送货卡车双重泊车,堵住巴士专线及单车径。根据市府数据,4间主要快递公司FedEx、FreshDirect、Peapod和UPS去年违规泊车的传票累计超过51万5000张,罚款总额达2700万元;相比2013年为37万2000张及2180万元

包裹进入纽约市的主要入口是从新州经乔治华盛顿大桥,已成为美国最拥挤的交汇处,驶向桥梁的卡车时速平均只有23哩,低于5年前的30哩。

虽然外界一直归咎网召车造成道路拥挤,但送货卡车激增亦是令问题恶化的元凶。在曼哈顿最繁忙地区,汽车行驶速度只是稍稍比慢跑者快,时速仅7哩,较10年前慢23%。

为了令包裹更快送到客户手中,布碌仑红钩(Red Hook)等社区成为物流中心,纽约市目前拥有超过200万平方尺的仓库空间,而亚马逊于今年夏季内新建了2个仓库。

北京赛车pk10计划为了配合如雨后春笋的仓库,当局不断跟进发展数据,并为卡车提供更多卸货区域,更鼓励部分地区开拓船运。

现时家庭收货量比企业更多,令卡车充斥不同街区。根据伦斯勒理工学院(Rensselaer Polytechnic Institute)可持续城市货运系统卓越中心的数据,从2009年到2017年,纽约市家庭的平均每日送货量增长了2倍,达到超过110万次。中心主任兼工程学教授维拉斯表示,”难以相信再有激增空间,而且必会带来严重后果。”

但这一切可能仅仅是个开始,根据人口普查局数据,2019年第一季度内,美国所有零售交易中有10%是网购交易,相比10年前为4%。

市交通局长川腾博格(Polly Trottenberg)表示,”纽约市正经历人口、就业、旅游和电子商务迅猛增长的时期,拥挤街道上看到的卡车愈来愈多。市府正从执法及管理上作出尝试,以应对这一日益严峻的挑战。”

北京赛车pk10计划 北京赛车 北京赛车pk10开奖 北京赛车 北京赛车pk10计划 北京赛车 天天赢彩票注册投注登陆 北京赛车pk10计划 乐购彩票投注 北京赛车pk10开奖